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以检验检测助力重庆建设现代制造业基地

  重庆“十三五”规划的建议中提到,要加快建设国家重要现代制造业基地。
  
  事实上,现代制造业,早已进入集群发展新阶段。所谓集群,不仅是不同类别的企业抱团打堆谋发展,更强调的是以完备的要素配置,让生产最便捷,成本最低廉。检验检测,即是最重要的生产要素之一,在现代制造业中的地位堪比人才、资本等其他要素。
  
  重庆作为老工业基地,目前工业总产值已经突破两万亿元,工业企业利润连续多年保持30%以上增幅。强大的“重庆制造”的背后,是强大的重庆检验检测能力。而统筹重庆检验检测能力的重庆质监,正以实际行动,助力重庆建设现代制造业基地。
  
  重庆产笔电产品
  
  九成以上能实现就地检测
  
  达丰,是重庆笔电产业链上的一家配套企业。2013年,按照客户的要求,达丰需要通过开展电磁兼容定型试验,提供10米法电波暗室的测试数据。
  
  这需要一个复杂的实验室,而当时达丰自己的实验室还处于规划当中,并没有建成。如果把产品送到外省市实验室进行测试,来回路途遥远,影响了工作效率,也造成人力、财力和时间的浪费。
  
  “不需要舍近求远,重庆就有这样的检测能力。”重庆质监旗下的重庆笔电检测中心负责人在得知情况后,亲自登门拜访,送去一个好消息。
  
  经过现场勘查和预测试,达丰技术人员认为重庆笔电中心检测技术能力完全符合自己的测试要求。双方合作由此展开,达丰缩短了新品开发周期,获得了客户好评。
  
  达丰只是从重庆笔电中心提供的产业配套中获益,提升效率,节省成本的企业之一。在重庆,像达丰这样的笔电企业还有很多。

  例如,2013年末,重庆笔电中心成为仁宝电脑公司认证检测技术服务供应商。同年12月,仁宝圆满完成中国质量认证中心(CQC)下达的3C强制性认证检验及自愿性节能认证检验任务。
  
  2015年4月,华硕电脑台湾总部高层亲自率队前往重庆笔电中心考察,认为后者的技术实力完全符合华硕的要求,双方合作由此展开……
  
  目前,重庆已经建设成为全球最大的笔电基地,与之相配套的是,重庆建成了完备的检验检测能力,产品覆盖面,高达95%。换言之,重庆产笔电产品九成以上能实现就地检测。
  
  履行这一使命的,正是重庆笔电中心。这家检验检测机构,立足于重庆质监旗下的重庆计质院既有的电子电器领域检测能力,结合重庆笔电产业应运而生,投资总额达1.1亿元,现已形成笔电类产品安全检测、性能检测、能效检测、电磁兼容检测、环境可靠性检测五大检测设备群。
  
  重庆笔电中心,不仅服务重庆笔电企业,还辐射周边。它的业务辐射四川、陕西、湖北、贵州、云南等中西部地区以及北京、江苏、台湾等省市,服务笔记本电脑、显示器、打印机、电源适配器、锂电池、通信终端等电子信息企业超过500家,配套企业1000家,涉及产品总量达9000万台,产值达7000亿元。
  
  助力重庆建成
  
  全国最大汽车生产基地

  
  除了笔电,重庆另一重要的支柱产业是汽车。对于重庆汽车产业的整体做大做强,重庆质监的检验检测同样功不可没。
  
  2011年夏,东风小康打算推出V27、V21、V07S等多款车型。上市前,它们需要像重庆车检院这样的权威第三方机构来进行性能测试,否则难以取信于人。
  
  重庆质监旗下的车检院立即安排精兵强将,赶赴近200公里外的试验场。在一年中最炎热的7—9月,他们完成了28辆样车的动力性、经济性、噪声和制动性能等试验,为厂家不仅提供了准确的试验结果,还提供了技术改进的方案。后来,这些车型大部分成为旺销产品。
  
  2012年,力帆720样车研制成功。量产上市前,它需要进行强制性检验,取得工信部授权的公告资质。
  
  重庆车检院立即派出技术人员携带仪器设备前来支援。他们发现,力帆的样车存在着不少不符合标准要求的地方。车检院对照标准,一一提出整改要求。最终,厂家经过初测和改进,复测全部符合要求,力帆720获得相关资质,顺利上市销售。
  
  同年,长安铃木需要对即将上市的新车型进行不同温度环境下车身外部间隙测量试验。重庆车检院经过连续3昼夜地不间断测试,为厂商提供了该款新车型在各监控温度点不同车身部位间隙的准确测试数据,为该新款车型顺利上市提供了有力支持。
  
  类似的案例,不胜枚举。2013年—2015年,重庆车检院完成了北汽银翔的多款车型出口认证制动、转向、除霜除雾、灯具等测试项目,其试验测试能力得到了多家国外认证机构的肯定,为该企业车型顺利取得国际认可证书,成功出口海外市场,提供了技术支持;2014年—2015年,重庆车检院为重庆环松科技公司生产的数款全地形车按照国际标准进行了出口认证相关试验,为该车型成功出口海外市场,提供了强有力的技术支持……
  
  在服务我市车企进出口方面,重庆车检院与12个国际知名技术机构实现检测结果互认,并成功取得大批量进口汽车强制性认证检测资质,保障了“渝新欧”新干线开通后入关车辆的顺利检测。
  
  “在重庆,几乎所有的汽车和摩托车生产企业,都得到了重庆车检院的帮助,真心感谢他们。”我市某知名车企的技术负责人如是说。而随着汽车检验检测能力的提升,早在2014年,重庆就成为全国最大的汽车产业基地。
  
  据介绍,“十二五”时期,重庆质监在全面提升汽车的检验检测能力上狠下功夫,先后建成覆盖全市全部机动车产品的检测配套能力,包括政府主导的产品质量抽查检验、企业产品研发环节中的验证试验、环保、3C、油耗等国家强制性检验项目、进出口认证检测等。
  
  “十二五”时期
  
  重庆市检验检测多项指标翻番

  
  在重庆,像笔电中心和车检院这样的国家级检验检测中心多达15个。它们在围绕地方产业、贴近重庆企业、搞好检测技术服务和引领产业创新、带动行业发展等方面发挥了积极作用,在破解国外技术壁垒、提升重庆支柱产业发展、提升“重庆造”在全国乃至国际市场中的核心竞争力发挥了重要作用。
  
  “十二五”时期,这些国家级的检测中心的在计量检定台件数、产品质量检验批次数、检测资质总数、检测设备投入、检测业务收入等关键指标上,均实现翻番,为重庆经济社会又好又快发展做出了重要贡献。目前,重庆质监技术机构可开展256个大类、6205个项目、8353个参数的检验检测,基本覆盖全市一、二、三产业产品的质量检测需要,部分项目辐射长江中上游地区。
  
  为了建成这样的检验检测能力,重庆质监可谓用心良苦。据悉,“十二五”时期,用于检验检测装备的投入高达4.31亿元。
  
  “从服务重庆市经济和产业发展大局意识出发,我们全力支持并推动国家中心的建设。”重庆市计量质检院负责人认为。
  
  为进一步增强对产业经济的服务能力,重庆质监正计划加大投入,建立更加完备的检验检测能力。“十三五”末,也就是到2020年,我市要建成西部领先、全国一流的检验检测认证技术服务机构聚集地。
  
  以笔电产业为例。目前,由于我市乃至西南地区检测机构均不具备电子信息产品CB实验室资质及出口认证检测资质,导致我市电子信息企业研发、认证与生产脱节,延缓了产品出口认证检测及升级换代周期,不利于重庆市电子信息产业的快速发展。而广达、旭硕、纬创等部分代工企业已经开始把在东部沿海地区的生产订单向重庆保税区转移和倾斜,迫切要求我市检测机构能够提供出口认证检测服务。
  
  为此,重庆质监下一步工作重点将放在获取国际互认CB实验室资质以及UL、FCC、ITS、BV、TUV等国际知名认证检测机构的认可和授权实验室,为重庆“笔电”及相关配套企业提供“一站式”检测服务,更好地推动重庆笔电产业集群向更深层次发展。